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政策解读

4月红海线全停?出口运力短缺!

返回列表 来源: 发布日期: 2021.03.31
运河的道儿是通了,可货代外贸人的心却堵了。

苏伊士运河大堵过后的连锁反应将集中体现在4月份。

货物积压、港口拥堵、设备失衡和短缺、船舶航行时间调整、价格上涨,暂停订舱···

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今天让我们先来看看船公司的通知吧。

COSCO: 3条船赶紧绕行好望角,13条船排队等候。有信息表示COSCO红海的相关航线将停航。

红海线全停


红海线全停


CMA: 延误的船太多了,见图。
等等,这好像是苦涩的风  吹痛脸庞的感觉 ···

4月红海线全停


业内人士还指出,CMA红海aden、jedah全部停止接货。


主要因为苏伊士运河原因,母船连续停5班,舱位异常紧张,运费也会飞涨,可以 接的点,如,AQABA/ DJIBUTI等,也请跟船司重新确认运费。


4月红海线全停


马士基: 9艘船排队,15艘绕道好望角,相关航线运力减少30%,或将造成大量的位和空箱空缺。


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红海线全停


ONE: 6艘船绕道好望角,多艘船受影响!

红海线全停

红海线全停


据悉EMC红海航线或也有空班的可能。

有小伙伴表示:

“对于全球贸易供应链而言,苏伊士运河中断事件基本等同于经历了一场疫情量级的扰动。”



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