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船公司公布3月跨太航线停航计划,赫伯罗特、达飞征收新附加费

返回列表 来源: 发布日期: 2021.03.02

尽管春节过后需求有所放缓,船公司暂停部分航行计划,货主和托运人抱怨集装箱短缺和计划延误,但航运公司和货运代理都乐观地认为,在可预见的未来,导致运价飙升的货运量仍将保持在较高水平。


据世界银行预测,考虑到COVID-19疫苗接种和政府的经济刺激措施,今年全球GDP将增长3.7%,货运需求依旧强劲,并给集装箱带来挑战。


地中海航运公布3月跨太停航计划


地中海航运(MSC)日前发布公告称,由于中国春节后市场需求减少,从3月1日开始的第9周起,将调整亚洲-北美(美国和加拿大)航线的运力供给,暂停部分航次。


根据公告,亚洲-北美(美国和加拿大)航线以下航次将停航:


Santana航线:3月7日离开盐田港的UX110A航次,挂靠港序为盐田-上海-奥克兰-洛杉矶;


3月22日离开奥克兰的UX113R航次,挂靠港序为奥克兰-洛杉矶-盐田-上海。


Chinook航线:3月2日离开盐田港的UK109A航次,挂靠港序为盐田-上海-釜山-温哥华;


3月18日离开盐田的UK111A航次,挂靠港序为温哥华-盐田-上海-釜山。


船公司公布3月跨太航线停航计划,赫伯罗特、达飞征收新附加费,对亚洲货运需求仍旧强劲

地中海航运公告

赫伯罗特、达飞征收新附加费


为应对近期市场变化,并缓解美西港口拥堵,赫伯罗特、达飞两家班轮公司相继宣布,从2月下旬起,在跨太航线上征收新附加费。


赫伯罗特日前宣布,自3月15日起,将在从东亚到美国和加拿大的航行,收取综合费率上涨附加费(GRI),该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱,收费标准为100美元/TEU、200美元/FEU。


此外,赫伯罗特提前推出旺季附加费(PSS),从3月1日起,将在远东至北欧航线收取875美元/TEU的PSS。


船公司公布3月跨太航线停航计划,赫伯罗特、达飞征收新附加费,对亚洲货运需求仍旧强劲


早早提前推出的旺季附加费(PSS)进一步证明了船公司对其第二季度预订可见性的信心。一家总部位于英国的无船承运人表示,自去年年底以来,一家船公司提供的短期运价已“翻了两番多”。


此外,赫伯罗特还表示,由于码头劳动力短缺和生产力下降,导致奥克兰港持续拥堵,因此自2月20日起,对通过奥克兰港转运的货物,收取港口拥堵附加费,收费标准为250美元/TEU。


达飞则发布公告,由于目前冷藏箱短缺,因此从美国西海岸(西雅图和塔科马)到全球所有目的地,达飞将增收空箱不平衡附加费(Empty Equipment Imbalance Surcharge)。新的收费计划将从3月1日起生效,除冷藏货主自己的集装箱(SOC)外,每个冷藏集装箱将收取650美元的附加费。


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