《关于危险货物运输的建议书-规章范本》根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号（UN编号），锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号：

1.单独运输的锂电池

可分为锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3090和UN3480。

2.装在设备中的锂电池

同样根据锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3091和UN3481。

3.锂电池驱动的车辆或自推进装置

比如常见的电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等，对应联合国编号UN3171。

不同锂电池根据对应的联合国编号适用不同的危险货物监管条件。

上述第一、二类锂电池（即UN编号为3480、3481、3090、3091的锂电池）在交付运输前需通过联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试。

测试内容包括：高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等，以确保锂电池运输安全。

根据联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》（TDG）、《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）、《空运危险货物安全运输技术规则》（ICAO-TI）等国际货运规章制度，锂电池属于第9类危险货物。

除豁免使用危险货物包装的情况外，锂电池在运输过程中，应采用符合国际规章要求的危险货物包装。

根据《中华人民共和国进出口商品检验法》的相关规定：

锂电池包装生产企业需向属地海关申请危险货物包装性能检验，检验合格后海关出具《出口危险货物包装性能检验结果单》 。

锂电池企业在出口前，需向能够提供《出口危险货物包装性能检验结果单》 的包装生产企业采购相应的危险货物包装。 锂电池包装完成后，向属地海关申请危险货物包装使用鉴定，鉴定合格后海关出具  《出口危险货物包装使用鉴定结果单》 。

《出口危险货物包装使用鉴定结果单》，就是俗称的“危包证”。 有“危包证”的出口锂电池包装，就是符合海关监管和国际规章要求的危险货物包装。

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