如果你在管加工贸易账册,这些年大概经历过这样的场景:海关拿出一份单耗标准,说你的申报超了上限,超出部分不予保税,而你的实际工艺确实需要这么多料。这个矛盾存在了将近二十年。2026年10月20日,海关总署发布《中华人民共和国海关加工贸易单耗管理办法(征求意见稿)》公开征求意见,意见反馈截止10月27日。修订的方向很明确:从以海关核定为主,转向企业如实申报为基础、海关按风险抽查核实。对做报关的企业,这是账册管理逻辑的一次换轨。
现行办法2007年1月4日以海关总署令第155号发布,此前可追溯到2002年5月1日实施的第96号令,之后经2014年第218号令、2018年第240号令、2018年第243号令三次修正。修订后由5章30条压缩为4章20条:保留1条、删除15条、修改14条、拆分1条、新增4条。条数减少不是简化监管,而是把原来靠审批与核定完成的动作,改成靠申报与抽查完成。
这是最实质的一条。原办法第二章单耗标准整章删除。修订说明给出的理由很具体:目前在执行的单耗标准涉及1192个商品,均为2017年以前制定,标准滞后于企业生产工艺变化,刚性要求与生产实际不相适应。前期已在黄埔、济南等17个海关试点取消单耗标准刚性管理要求,试行单耗参数化管理模式。修订后第五条明确,海关对加工贸易重点行业、重点商品实施单耗参数化管理。对企业而言,超出标准部分不予保税的老问题,制度层面解开了。
原办法对报核前申报单耗设置门槛较高、程序复杂、适用面窄。修订后第八条改为按信用状况分类管理:除另有规定外,企业应在成品出口、深加工结转或者内销前申报单耗;高级认证企业、认证企业可以自主选择在报核前申报单耗,常规企业经海关同意也可以选择。改革试点此前已在南京、宁波等12个海关开展。代价是留证义务:在出口、结转或内销后报核前申报的,应当留存样品或者图样、图片、视频等资料,自手册结案或账册当期核销完成之日起留存三年。
修订删除了涉及单耗质疑、单耗核定、复核的相应条款。依据是署厅发2010年405号文件对单耗核定确认的界定,原条款属于单耗标准管理模式下的工作思路。取而代之的是第十二条抽查审核、第十三条验核方法、第十四条单耗质疑、第十五条审核处置。验核方法明确为技术分析、实际测定、成本核算三种,可单独或综合使用;对实施数据联网监管的企业,海关可以通过联网数据验核。审核不符且未按要求变更、手账册已核注销,或涉嫌违法的,转入稽查。
第一,单耗定义统一为净耗加工艺损耗,工艺损耗包括有形损耗与无形损耗,与加工贸易货物监管办法口径一致。第二,第七条要求分别申报净耗与工艺损耗,确因行业特点难以单独核算的,经海关同意可以合并申报。第三,第九条要求同一料件有保税和非保税的,申报保税料件数量比例,比例变化可在报核前调整。第四,第十条列出五类不列入工艺损耗的情形:因突发停电、停水、停气或者其他人为原因造成的损耗,因品质规格不符合合同要求造成用料量增加,因丢失破损造成的损失,因不可抗力造成的灭失损毁短少,以及海关审查认为其他非正常生产加工条件下的损耗。第五,第十一条列出四类不能变更单耗的例外:已核销的手册、已注销的账册、稽核查涉及的手账册、立案调查涉及的手账册。
规则转向如实申报,企业的举证能力就成了核心。建议按四步调整:一是重做工艺路线图,把每道工序的投入产出量化到可核查的颗粒度,这是报关单之外最容易被抽查的材料。二是建立留样与影像档案,按品种、按批次保存图样、图片、视频,留存三年。三是把保税与非保税料件的比例管理嵌进企业系统,报核前能一键出数。四是把海关查验与核查的应对做成常态动作,海关抽查的依据是企业自己申报的数据,数据说不清,清关时效和后续核查成本都会受影响。找外贸代理协助整理单证时,要把单耗计算的底层逻辑一并交接,避免只交结果不交过程。
不是。取消的是单耗标准的刚性管理,改为参数化管理与抽查核实,申报原则仍是真实、准确、完整。第五条明确海关对重点行业、重点商品实施单耗参数化管理,申报明显偏离行业参数的仍会被抽查。企业申报数据将成为核销依据,虚高的部分不再有按上限核销的兜底,申报与实际的差距最终由企业承担。
看信用等级。高级认证企业、认证企业可以自主选择在报核前申报,常规企业经海关同意也可以选择。选择后需要在出口、结转或内销后保留样品或图样、图片、视频等资料,留存期为手册结案或账册当期核销完成之日起三年。留证做不到,就不宜选这条路,因为核查时举证责任在企业一侧。
目前是征求意见稿。意见反馈截止2026年10月27日,正式规章需履行发布程序后施行,征求意见稿中生效日期仍为待定。企业可以按修订方向提前调整内部流程与系统取数,但不建议据此改写正在执行的手账册申报口径,具体以正式公布文本为准,过渡安排也需以发布时的规定为准。
总的来说,这次修订把责任和便利同时交给了企业:申报更自由,举证要求也更高。对账册管理扎实的企业,这是减负;对靠标准上限兜底的企业,这是压力。摸清工艺参数、建好留证档案、打通系统取数、提前演练核查,四件事做到就能顺利完成换轨。想了解更多加工贸易与通关合规实务,欢迎持续关注心海报关。
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