常见的空运货物限高

常见的空运货物限高最高的163 厘米，建议打包括不要超过160厘米。低于这个高度的货物不管是客运飞机还是货运飞机都能上飞机，空运到世界各个地方。

不管是客机的腹仓还是货机的下货舱，各种机型的不同航空集装箱容器（AKE、DPE、ALF、AMP、DQF、AMA）他们的高度都为163厘米，只要不超过这个尺寸的货物，能装进去的产品都能够空运。 空运订航前无需跟航空公司进行核实这个尺寸是否超过了限制。

B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等机型下货舱最限高的尺寸也就是163厘米。

普及一个知识，国际空运货物运输，货物装进飞机并不是散装的，而是使用标准备的航集装箱，这些集装箱一个一个排列在飞机的货舱里面。

并非你发货的时候是纸箱，航空公司装货时也会把纸箱一个一个地搬进飞机里面。

海运的集装箱与空运的集装箱是二种不一样的尺寸与重量。

特殊超高的货物尺寸空运限制

特殊超高的货物尺寸空运限制是多少呢？多数的航空货运飞机主货舱的高度最高为305厘米，三米多一点。

货机的主货舱305厘米比海运的标准集装箱40尺寸高柜的高度2697MM要高出30厘米。

有很多产品高度介于270厘米~300厘米之间的都会选择国际空运。因为从运输时间上来考虑空运要比海运快很多倍；从运输成本上考虑海运此高度的需要使用到我特种集装箱-开顶柜，开顶柜的运费是普通标准集装箱的好几倍，而且只能租整个集装箱，不能使用拼箱，而国际空运没有这个规定。所以空运高度介于270厘米~300厘米之间的货物，国际空运的运费很有可能国际海运的要便宜。这就为什么市场有许多超高的货物会选择国际空运的原因。

超过了空运卡板高度限制163厘米的货货物，高度低于305厘米的货物就一定能上飞机吗？答案是错误的！

只有货运飞机也就是全货机才有主货舱，客运飞机是没有主货舱的。 在平时国际空运货物运输市场客运飞机运输货物的运力占整个货运市场超过70%的量。

全世界货运飞机的数量很少，多数的货运飞机在UPS FEDEX DHL 这几家公司手上。专业从事货运航空的航空公司有货机的公司有： 阿联酋航空、 土耳其航空、中华航空、长荣航空、大韩航空、韩亚航空、国泰航空、美国航空、汉莎航空。

超过163厘米的货物想国际空运跟以下因素有关系

• 二个机场之间的航空公司的飞是否货机；
• 航空公司是否愿意接收你的货物；

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