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政策解读

长荣海运对扣押苏伊士运河搁浅船发布说明

返回列表 来源: 发布日期: 2021.04.16

苏伊士运河管理局(SCA)已获得一份正式的法庭命令,扣押这艘“未能支付约9亿多美元”的巨型集装箱船“Ever Given”。


连船带货一并“吃掉”,并且船员在此期间也不能离开船舶。


长荣海运发布说明


以下是长荣海运的说明:


长荣海运发布说明


长荣海运正积极敦促各方达成和解协议,以利于该轮尽早解除扣押,并研拟让船货分开处理的可行性。


英国保赔协会则表示 对埃及政府扣押船舶这一行为感到失望。


该协会还表示SCA并没有为这一数额巨大的索赔提供详细的理由,其中包括3亿美元的“救助奖金”索赔和3亿美元的“声誉损失”索赔。


The SCA has not provided a detailed justification for this extraordinarily large claim, which includes a US$300 million claim for a "salvage bonus" and a US$300 million claim for "loss of reputation"



长荣海运发布说明


“当发生搁浅时,该船正在全面运行,其机器和/或设备没有任何缺陷,并由称职和专业的船长和船员全权负责。


按照苏伊士运河航行规则,在两名SCA引航员的监督下进行航行。”


美国船级社(ABS)于2021年4月4日完成了对该船的检查,并签发了相关证书,允许该船从大苦湖移至赛德港,在那里它将接受重新检查,然后完成其前往鹿特丹的航行。


"我们的首要任务是公正、迅速地解决这一索赔,以确保船只和货物得到释放,更重要的是,船上的25名船员仍在船上。"



长荣海运发布说明


另外,巴拿马运河推迟涨价算是近期为数不多的好消息了。


4月13日,巴拿马运河管理局发布公告表示,原本定于今日(4月15日)开始上调的过境保留费(transit reservation fees)和可通行时段的拍卖费用(auction slots fee),将推迟至6月1日实施。
长荣海运发布说明

对于此次费用调整推迟实施,巴拿马运河管理局解释称,这可以给航运企业提供更多的时间,应对费用调整。


此前,国际航运公会(ICS)、亚洲船东协会(ASA)和欧洲共同体船东协会(ECSA)在3月17日联合发信,对通行费上涨的速度表示担忧,


并指出4月15日的生效时间太紧迫,海运业无法及时做出调整。



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